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● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

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● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

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內容來自hexun新聞

新聞來源http://news.he頭屋鄉二胎借款xun.com/2013-10-29/159152968.html

整合負債銀行推薦的省貸5訣不私藏大公開 油改至少要過幾道坎

“以形成成品油定價新機制、放寬非常規油氣資源的勘探開發準入為突破口,推進石油天然氣行業的改革。”赫然出現在國研中心為十八屆三中全會提交的“383”改革方案總報告中。A股市場,一時間掀起一股“383”改革路線圖炒作,相關板塊也得到資金追捧。事實上,上證報記者采訪的涉及改革多層次的利益方,對“油改”更趨謹慎,他們切實看到瞭改革的難點。地煉廠商表示“民營企業消化能力有限,合適進口油品的裝置少之又少”,能源專傢指出“結構性產能過剩會被進口放開進一步推高”,三桶油反問“競爭局面是不是意味著可以推掉一些所謂的社會責任”。“改革不是面子工程,各方在擺脫更多套路與繁文縟節之後,都希望得到利益最大化。”廈門大學中國能源研究中心主任林伯強對本報記者表示。新增配額或僅占比一成發改委、能源局近期動作頻頻,令外界聯想到“油改”方案一觸即發。據記者瞭解的名單,中化工下屬的昌邑石化、華星石化、正和石化,中化國際(600500,股吧)下屬的弘潤石化,中海油下屬的海化集團將得到明年的進口原油配額。而據發改委能源研究所內部人士透露,“新增配額可能也就在2200萬噸/年。”據海關總署數據顯示,2013年前三季度,中國進口原油2.1億噸,新增配額還不到全年的十分之一。“盡管出現瞭一些新面孔,但仔細看看,新面孔占比是很小的。打破壟斷靠占比不到十分之一的新進力量,幾乎不可能。這種有限的競爭格局實在是太有限。”業內人士指出。在政策形成過程中,發改委更多扮演瞭分析的角色,約請有關部門和單位,專題研究成品油市場化改革,研究進口權開放問題;而能源局則扮演瞭調查的角色,下發特急文件,對於申請使用新增進口原油的煉油企業設定資質條件。然而,“所謂有資質的企業並不是山東地煉,或中小型民企,更多的是三桶油煉廠,或是一些大型國企旗下煉廠,因小型地煉長期沒有高品質原油進口權,以加工燃料油為主,因此,它們的裝置對進口原油的承接能力很有限。”中宇資訊油品分析師張永浩對本報記者透露。中國石油(601857,股吧)大學教授、中國能源戰略研究院常務副院長王震對本報記者表示,總體來說,進一步放開原油和成品油進出口資質,有利於煉油企業的良性發展。“原油進口貿易主體的單一化,在一定程度上也限制瞭我國原油現貨及期貨市場的發展,不利於我國爭取國際原油價格的定價權。更多元化的上遊主體,對於推進中的原油期貨,意義重大。”兩桶油謀劃出口“歡迎更多企業參與競爭、支持油改政策。”這是中石油高層對本報記者的表態。這種歡迎與支持背後,也暗藏著中石油對企業佈局的“心機”。該人士指出,“長期以來,中石油、中石化、中海油都被更多地賦予穩定能源供應的"社會責任",保障國傢能源安全的"政治責任",一些運作並不符合企業運作規律。如將來能打破壟斷,形成一個20幾傢供應商共同負擔的市場,大企業的油氣資源,可以更多考慮出口。”在國內需求增長放緩的情況下,中石油、中石化這“兩桶油”今年上半年一直在積極申請增加成品油出口的配額。中金公司研報指出,受中國經濟增速放緩和使用效率提高影響,中國油品需求預期增速逐漸放緩;而供應面,中國煉廠產能仍預期維持較快增長。這種結構性過剩情況是大趨勢。
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