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“十二五”期間，整個上海工業發展的基本原則是堅持創新發展，其中很重要的一條就是堅持融合發展，包括信息化和工業化的融合。而成立於2006年10月的上海滬江虛擬技術有限公司（滬江虛擬），業務模式就恰好符合這一信息化和工業化融合、創新發展的思路，事實上，滬江虛擬的成立、壯大和發展，一直與上海工業的發展趨勢“合拍”。滬江虛擬是國內首傢專業從事虛擬制造技術及其配套設備研究、開發、生產、應用及人員培訓的企業。公司擁有“虛擬制造技術公共服務平臺”，並加盟上海市研發公共服務平臺，目前合作企業包括中國商飛、上海飛機設計研究所、上海飛機制造有限公司等多傢國內外大型工業企業和高校等專業培訓機構。以公司化運作尋求“無縫對接”虛擬制造(VM)概念誕生於上世紀80年代，是指對真實產品制造的動態模擬，虛擬制造技術(VMT)則成型於上世紀90年代，是一種在計算機上進行、不消耗物理資源的模擬制造軟件技術，比如在虛擬工廠裡完成產品的設計、生產、裝配等。使用這一技術，可以減少在實際環境中操作產生的時間成本、資金投入和糾錯成本。國內原本沒有VMT，從2000年左右開始，中國機械制造業領軍人物、原機械工業部總工程師姚福生院士，領著十餘傢高校和科研機構組成中國虛擬制造技術研究聯盟，鉆研5年，實現瞭VMT的從無到有。有瞭技術，可如何才能將其轉化為生產力？姚福生及其團隊想瞭解中國企業對VM的真實需求到底在哪裡。姚福生曾估算過，2006年，中國虛擬制造的市場規模近200億元，其中飛機、汽車、高鐵、地鐵、鋼鐵、電力、船舶、石化及高端裝備制造九個行業的需求最為迫切和旺盛。根據這些企業在生產制造和企業管理環節中的需求，姚福生和團隊開始重點研究如何將虛擬制造技術與產品設計、生產制造和售後服務三個環節相結合。可在實際服務企業的過程中，姚福生發現，現有的高校體制成瞭完成相關工作的阻撓。比如，如果要完成某個工作量很大的虛擬制造任務，就需要增加人手，但在高校，人員招聘需要“走”復雜的審批流程。此外，企業要求的是可靠的技術，而高校老師更多考慮的是科研，要求的是創新等。企業應用和高校研究之間的鴻溝，導致瞭雖然有技術、有需求，但VMT難以轉化成生產力的問題。怎麼辦？2006年11月，姚福生院士和上海理工大學教授杜寶江共同創立瞭滬江虛擬，希望通過公司化運作的方式，實現研究與生產的“無縫對接”。從高校到企業的轉身由於具有高信貸高雄內門信貸校背景，2006年公司成立後，首先解決自身定位問題，明確瞭“以服務客戶為目標，以產生經濟效益為導向”的宗旨；其次完成瞭公司人事制度的合理架構，通過社會化的招聘，搭建起瞭包括管理、研發、生產、質量、售後服務、采購在內的完整的公司架構；此外，還建立瞭員工激勵制度，讓核心成員擁有公司股權，共同參與公司管理。經過最初幾年的磨合，滬江虛擬開始快步前行。成立至今，公司的產品和技術越來越多地應用到各種重大項目和重點企業中，比如世博會、電力、隧道、大飛機、汽車等三十餘個行業，先後與上海世博會、上海申能、中國航天、中國商飛；上海電力(600021,股吧)、上海電氣(601727,股吧)、上海太陽能科技能科技有限公司、寶鋼等企業和機構合作實施瞭“行車軌道自動測量機器人”、“奧運場館座椅設計”、“重工業基地生產虛擬規劃”、“輸配電工程虛擬培訓”、“垃圾焚燒發電場原理與規劃”、“大飛機輔助設計軟件”、“大冰機復合材料翼件制造工藝平臺”等關乎國計民生的重大項目。作為一傢目前以技術創新和技術服務為主的科技型公司，在新技術的推廣和應用方面，滬江虛擬通過“組建研究聯盟，形成科技突破；深入產業，洞察實際需求；機制創新，形成技術和產業橋梁，新技術形成生產力汽車貸款銀行”的三步走，實現瞭從概念到產品、從實驗室到生產第一線的轉變。國內各大高校和科研院所長期都在探索如何將技術轉化為生產力，在這點上，滬江虛擬的成功無疑值得參考。

新聞來源http://news.hexun.com/2012-11-25/148316921.html
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